В начале 2022, вскоре после начала СВО, некоторые эксперты со скучающим видом объясняли, что нам полный крантец в части авиации, в том числе потому, что Европе больше не нужен наш титан – она легко его заменит из других...
В начале 2022, вскоре после начала СВО, некоторые эксперты со скучающим видом объясняли, что нам полный крантец в части авиации, в том числе потому, что Европе больше не нужен наш титан она легко его заменит из других источников. Не сразу, постепенно, но цепочки поставок перестроятся и российское производство уже не потребуется.
Реальность оказалась жестче. Россия закрывала 65% потребностей в титане например для Airbus, и поиск альтернатив с трудом позволил снизить этот показатель до 50% с небольшим.
И вот на этом фоне Франция, например, в прошлом году купила в России больше титана чем когда-либо ранее. Сумма невелика, около 130 млн евро, но без этой суммы не будет французского авиапрома, включая производство авиалайнеров Airbus, большая часть конструкции которых создается именно в этой стране.
И вот таких мест, где нашу страну не обойти и ее роль в мировом хозяйстве не проигнорировать достаточно много для того, чтобы на Западе чувствовали себя неуютно. Сдаваться завтра они не побегут, но свобода рук в нашем отношении у них куда меньше, чем многим хотелось бы считать.