В 2026 году российские авиакомпании столкнутся с постепенным сокращением парка. По оценкам экспертов, по итогам года на бетон может встать до 10% эксплуатируемых сегодня в России воздушных судов.
На рентабельность авиакомпаний будут давить растущие затраты на техническое обслуживание воздушных судов в условиях санкций, аэропортовое обслуживание и авиакеросин, с одной стороны, и ожидаемое падение платежеспособного спроса на перевозки, с другой. В этих условиях эксплуатанты могут пойти на определенное снижение тарифов на авиаперевозки, чтобы сохранить объемы выручки.
Что ждет российских авиаперевозчиков в 2026 году — в материале РБК.
