Развитие речных перевозок в России способно удешевить логистику на 30-40% — Федяев
В новом выпуске подкаста «Законный вопрос» первый зампред Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев рассказал, зачем нужно развивать межрегиональные речные грузовые перевозки. По его словам, это позволит решить проблему «узких мест» в железнодорожной и автомобильной инфраструктуре.
«При правильной полной загрузке и организации процесса речные перевозки способны удешевить логистику на 30-40%. Татарстан уже это делает. Они находят места, где рядом есть река, железная дорога, автомобильные дороги, строят в таких местах мультимодальные логистические центры и смотрят, что выгоднее везти здесь, а что — там. Для этого нужен флот. Сегодня понятно — чем больше объём перевозок, тем дешевле на единицу продукции капитальные и операционные затраты», — подчеркнул депутат.
По данным Росстата, около половины (45,3%) пассажирских и грузопассажирских судов имеют возраст более 30 лет, а у сухогрузов и наливных судов 90% флота старше 30 лет. Кроме этого, в последние годы происходит сокращение числа причалов, что также негативно отражается на развитии перевозок водным транспортом.
