Низкий спрос и жёсткая конкуренция с Китаем оказались хуже ковида для европейского рынка автозапчастей.
Как пишет FT, за последние два года потеряно более 100 тыс. рабочих мест. А в 2020—2021 годах, когда была пандемия коронавируса, это число снизилось на 53,7 тыс.
«Совершенно беспрецедентная ситуация... Мы не можем остановить этот процесс», — пожаловался генсек Европейской ассоциации поставщиков автомобильного сектора.
Так, напомним, в декабре Volkswagen прекратил производство авто на заводе в Дрездене. Это первый случай за всю 88-летнюю историю компании.
