Ставки краткосрочной аренды железнодорожных зерновозов в начале 2025 года сократились на 50% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, достигнув трехлетнего минимума

Ставки краткосрочной аренды железнодорожных зерновозов в начале 2025 года сократились на 50% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, достигнув трехлетнего минимума. На это повлияли снижение экспортных поставок зерна, в том числе в адрес основного для него направления — Азово-Черноморского бассейна, перевозок продукции по железной дороге, а также сокращение спроса на такие вагоны. На объемах поставок российского зерна за рубеж сказывается в том числе снижение до 10,6 млн т (против 29 млн т годом ранее) квоты на текущий сельскохозяйственный год.